Descriptif de l'objet
BEDFORD OB - MALTE Tout comme un tremplin en Méditerranée, les îles de Malte sont une destination de vacances pour les habitants du Royaume-Uni et d'Europe. Avec le retrait de la Royal Navy de l'île, le tourisme est le principal secteur d'activité bien que la réparation navale soit toujours effectuée. Outre le soleil et le sable, l'île a beaucoup à offrir aux passionnés de bus, qui se soucient de faire une visite car depuis de nombreuses années, les revenus pour l'achat de nouveaux bus ont été rares, de sorte que de nombreux bus d'après-guerre sont restés en service, après de nombreuses reconstructions, à tel point que les bus doivent être inspectés de près puisque tout n'est pas ce qu'il semble. Les premiers bus sont arrivés sur l'île en 1904 et dans les années 1920 et 193, de nombreux petits groupes d'exploitation de bus ont été formés, avec la concurrence inévitable et les coupures importantes qui se produisent dans ces circonstances. Au cours de ces années, le type de bus le plus populaire était basé sur un châssis léger américain équipé d'une carrosserie construite localement, mais après la Seconde Guerre mondiale, des problèmes avec le taux de change du dollar ont conduit à l'achat de la plupart des nouveaux châssis de bus au Royaume-Uni. Bedford étant la marque de châssis préférée, à nouveau équipée d'une carrosserie construite localement. Les îles sont devenues une république en 1974 et il y a eu des tentatives de réglementer l'exploitation des bus sur l'île, mais ces efforts n'ont pas enlevé l'individualité du bus exploité, car de nombreux sports élaborés sur le devant des bus ou sont embellis avec radiateurs et badges polis, dont beaucoup semblent avoir peu d'importance pour le bus ou son fabricant. Gérald Truran Edition limitée 4.500 pcs. (avec certificat)
Ce texte a été automatiquement traduit du Anglais
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