Descriptif de l'objet
Le F-104 Starfighter était une conception révolutionnaire avec des ailes courtes et acérées. C'était le premier avion à pouvoir maintenir Mach 2 pas seulement en courtes rafales. Le Starfighter a battu des records de vitesse et de taux de montée qui sont encore impressionnants aujourd'hui. Cette vitesse extrêmement élevée a valu à l'avion le surnom de "Le missile avec un homme dedans". En raison de considérations financières, 15 pays ou plus ont acheté le F-104. Le Starfighter a volé avec l'USAF en 1958 et le dernier avion a été mis hors service en Italie en 2004. Lockheed allait montrer son F-104 au salon du Bourget en 1963, alors en guise de promotion, ils ont organisé une démonstration de record de vitesse. Le 6 juin 1963, le F-104 9028 piloté par le pilote d'essai en chef de SABCA-Fairey, Bernard Neefs, a parcouru 260,6 km (128,3 miles) en 9 minutes et 55 secondes à une vitesse moyenne de 1 576,4 km/h (979,55 mph). L'avion avait les drapeaux des 104 pays utilisateurs affichés des deux côtés de son fuselage. Ce F-104 rejoindra plus tard l'AF belge sous le nom de FX-11. Spécifications du F-104G Fabricant : Lockheed Désignation : F-104G Starfighter Équipage : 1 (pilote) Longueur : 16,66 M Hauteur : 4,09 M Envergure : 6,63 M Superficie de l'aile : 18,22 m². M Poids à vide : 6345 Kg Poids brut : 9362 Kg Poids maximum : 13171 Kg Autonomie : 1754 Km Vitesse de croisière : 821 km/h Vitesse maximum : 1844 km/h Montée : 14 630 M/min Plafond : 15240 M Charge alaire : 563kg/m2 Groupe motopropulseur : 1 General Electric J-79-GE-11A (A/B 7 067 Kg.) Poussée : 4 356 Kg
Ce texte a été automatiquement traduit du Anglais
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