Descriptif de l'objet
La troisième génération de Focus, nom de code C346 lors de son développement, a été annoncée en décembre 2010 et est restée en production en Europe jusqu'en 2018. Bien que la voiture ne soit pas disponible en 3 portes, Ford a continué une longue tradition qui avait commencé avec la Lotus-Cortina et a proposé une version axée sur la performance, la ST, qui a été mise en vente au Royaume-Uni à l'été 2012. Elle était équipée d'un moteur EcoBoost 4 cylindres turbocompressé de 247 ch, couplé à une boîte manuelle à six rapports, lui donnant des performances réelles impressionnantes et un temps de 0 à 60 mph de 6,2 secondes. La ST a été très saluée par la presse automobile comme une voiture de conducteur et est maintenant considérée comme un classique moderne. La ST était dotée d'un système de vectorisation de couple qui réduisait le couple de braquage souvent subi par les puissantes voitures à traction avant et cela, associé à une suspension sport qui réduisait la hauteur de caisse de 10 mm, conférait à la voiture une adhérence tenace et une maniabilité gratifiante. Le contrôle électronique de stabilité (CST) proposait trois options, permettant au conducteur de choisir le niveau d'assistance adapté à ses compétences et aux conditions. Les freins, équipés de disques avant de 320 mm, étaient suffisamment puissants et rassurants pour en tirer pleinement parti. La ST se distinguait facilement des Focus moins performantes par sa calandre en nid d'abeille, ses jantes de 18 pouces, son diffuseur arrière et sa double sortie d'échappement centrale. L'intérieur était équipé de sièges sport Recaro, d'un volant ST gainé de cuir, d'un pommeau de levier de vitesses à surpiqûres rouges et d'un bouton de démarrage Ford Power. Numéro d'immatriculation : LK18 AWJ Édition limitée avec certificat.
Ce texte a été automatiquement traduit du Anglais
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