Descriptif de l'objet
Brooklands Green La gamme de voitures attrayantes « ADO 71 » de style Harris Mann a été initialement lancée en mars 1975 sous le nom de série Austin, Morris et Wolseley 18-22. Cependant, l'indécision et la confusion au sein des départements de marketing et de planification des produits de British Leyland étaient telles qu'en septembre de la même année, la voiture avait été relancée sous le nom de « Princess from Leyland Cars » ; perdre toute sorte d’identité de marque en termes de marketing, même si Austin était souvent inscrite dans les journaux de bord ! Attrayante, bien équipée, confortable, superbement conçue et aventureuse dans son ingénierie et ses caractéristiques, la Princess a suivi ce qui était alors devenu une tradition de Longbridge et a utilisé des moteurs transversaux, une traction avant et une suspension hydragas liée. Initialement, la voiture utilisait les moteurs ADO17 « land-crab » de la série B de 1,8 litre et E6 de 2,2 litres. Cependant, en 1978, il a été mis à jour et équipé de versions 1,7 litre et 2,0 litres du nouveau moteur OHC de la série O, qui produisaient des émissions d'échappement beaucoup plus propres. Peu de temps après son lancement initial, la Princess a acquis une réputation de mauvaise qualité de production, dont elle ne s'est jamais vraiment débarrassée.
Ce texte a été automatiquement traduit du Anglais
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