Descriptif de l'objet
Signal Red Au moment où le Herald était en cours de développement pour son lancement en 1959, la vogue était plutôt que les nouvelles voitures soient de construction monocoque. Cependant, Triumph était une petite entreprise par rapport à Austin ou Morris (et à cette époque était un rival de ces deux entreprises, pas une entreprise partenaire) et avait besoin de faire construire ses monocoques par un fournisseur extérieur. Personne ne pouvait obliger, car ils étaient tous déjà à pleine capacité, alors Triumph a pris la décision courageuse de développer une nouvelle voiture autour de ce qui semblait être une technologie obsolète. Cependant, comme l'attesteront les constructeurs de voitures de sport modernes tels que TVR ou Lotus, un châssis séparé permet de produire très facilement des variations sur un thème. Triumph a exploité cela et est né du châssis de base du Herald : un coupé, un cabriolet, un break et une fourgonnette ainsi que la berline de base et la Vitesse 6 cylindres. Elle a également donné son châssis au Spitfire, au GT6 et même au coupé Bond i.
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