Descriptif de l'objet
La MGB, lancée en septembre 1962, devait initialement avoir une durée de vie de dix ans. Cependant, les craintes que la législation américaine sur la sécurité n'interdise les cabriolets, les contraintes financières créées par le chaos au sein de British Leyland ainsi que le parti pris de la direction pour Triumph ont menacé d'empêcher le développement d'une nouvelle voiture. Au lieu de cela, la MGB a continué à bien se vendre, en particulier sur son marché principal, l'Amérique, ce qui témoigne du génie du styliste de MG Don Hayter et de l'attrait durable de la voiture. Cependant, à partir de septembre 1974, comme beaucoup d'autres voitures de la même époque, elle a été équipée de lourds pare-chocs en polyuréthane Bayflex-90 et sa hauteur de caisse a été relevée de 4 cm afin de respecter la législation américaine stricte en matière de sécurité.
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