Descriptif de l'objet
Modèle réel : Ces locomotives furent utilisées par le PLM en 1898 pour faire circuler des trains express de Paris à la Côte d'Azur. Les locomotives sont équipées de carénages au niveau de la cheminée, de la porte de la boîte à fumée et de la cabine de conduite en raison du Mistral dans la vallée du Rhône, contre lequel les trains ont souvent dû lutter. Les locomotives portaient le surnom de « Coupe-Vent » (Coupe-Vent). Il s'agit de locomotives composées à quatre cylindres. Les locomotives étaient numérotées de C61 à C180. Ils étaient plus puissants que leurs prédécesseurs de la série C de 1894, d'où le nom Grosse C (Big C). La dernière locomotive est entrée en service en 1936. La Loc C142 a été conservée au musée de Mulhouse.
Ce texte a été automatiquement traduit du Néerlandais
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