Descriptif de l'objet
groupe A Manx International Rally 15-17 septembre 1993 Richard Burns/Robert Reid Après avoir remporté le Challenge Peugeot pour la deuxième année consécutive, l'aspiration de Burns et Reid à une course d'usine pour 1992 semblait réaliste, mais s'est en fait avérée optimiste. Cependant, ils espéraient que la nouvelle bourse Shell serait leur salut. Un programme conçu pour récompenser le jeune pilote le plus prometteur de l'année, il offrait en récompense une conduite d'usine du groupe N Sierra Cosworth au British Open Rally Championship de 1992. Burns, Reid et le mentor David Williams se sont soigneusement préparés pour la journée de sélection et étaient les favoris. Le prix, cependant, est allé à Alistair McRae. Burns et Reid ont été dévastés mais Williams était furieux et a juré qu'ils continueraient à se rallier. Basant leur attaque sur la Subaru Legacy du Groupe N qu'il avait achetée pour conduire lui-même, Williams a mis en place un solide ensemble de sponsors avec Elonex Computers et, ironiquement, Shell, pour créer «Shell Team Subaru». Une campagne réussie sur le championnat national Mintex les a récompensés avec un autre titre et a fait de Burns, à seulement 21 ans, le plus jeune champion de rallye national de l'histoire. Williams a ensuite mis en place un autre package de parrainage pour 1993 et, en partenariat avec l'équipe Prodrive Subaru, Burns et Reid sont entrés dans le British Open Championship dans un groupe A Legacy. Contre une forte opposition de l'expérimenté Malcolm Wilson et Bryan Thomas dans une Escort Cosworth sponsorisée par Michelin, et de leurs propres coéquipiers Alistair Mc Rae et David Senior dans une Legacy identique, Burns et Reid ont remporté le championnat avec une belle victoire sur le Manx dans la voiture modélisée ici. Richard Burns, à 22 ans, était le plus jeune champion britannique des rallyes. Fait partie de la collection Richard Burns Édition spéciale (N ; non certifiée) Avec carte de collection
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