Descriptif de l'objet
Ford Sebring Red a produit 10 352 Mexico dans son usine « Advanced Vehicle Operations » (AVO) d'Aveley, dans l'Essex, entre fin 1970 et début 1975. Elle utilisait la carrosserie robuste Type 49 de la voiture de rallye d'usine construite à Boreham, mais avait remplacé son moteur puissant, complexe et coûteux par le simple et fiable « Kent ». La Mexico a été baptisée ainsi en hommage à la victoire de Ford au rallye de la Coupe du monde Londres-Mexique de 1970 avec une Escort de cette spécification. Peu d'exemplaires ont survécu dans leur état d'origine, car beaucoup étaient utilisés en sport automobile. Cependant, la gardienne de la voiture immaculée présentée, Emma Balaam (secrétaire de la Fédération des clubs britanniques de véhicules historiques), estime qu'elle n'a jamais été entièrement restaurée ni sérieusement endommagée ; une rare survivante. La voiture fut immatriculée pour la première fois en octobre 1973 et Emma, passionnée de Ford, dont le père Norman Saitch travaillait à l'usine de Dagenham, l'acquit en octobre 2000. Elle avoue avoir eu le coup de foudre, même si la voir avec son mari Paul (propriétaire d'une RS2000 Mk2) et Kerry Sealey, figure emblématique de la marque, lui assura qu'il s'agissait d'une voiture en parfait état. Tous deux furent impressionnés par son originalité, notamment par l'intérieur Clubman Pack, revêtu d'un tissu Beta gris, très rare et datant de 1973 seulement. Malheureusement, une panne d'alternateur entraîna un voyage de retour éprouvant du Warwickshire à l'Essex, avec une arrivée à 4h30 du matin. Emma a depuis fait refaire le moteur d'origine selon les spécifications d'usine et fut ravie de recevoir pour Noël cinq jantes alliage Ford RS 4 branches en parfait état, emballées dans un emballage cadeau ! Édition limitée avec certificat. Plaque d'immatriculation : UYN 650M
Ce texte a été automatiquement traduit du Anglais
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