Descriptif de l'objet
Rouge Sebring Ford a produit 10 352 Mexicos à leur installation «Advanced Vehicle Operations» (AVO) à Aveley, Essex, entre la fin des années 1970 et le début de 1975. Il a utilisé la carrosserie robuste de type 49 de la voiture de rallye construite à Boreham, mais a remplacé leur puissant complexe complexe. et un moteur coûteux avec l'unité «Kent» simple et fiable. Le Mexique a été nommé en hommage à la victoire de Ford lors du rallye de la Coupe du monde de Londres au Mexique en 1970 avec une escorte de cette spécification. Peu ont survécu dans leur état d'origine car beaucoup étaient utilisés pour le sport automobile, cependant, la gardienne de la voiture immaculée modélisée, Emma Balaam (secrétaire de la Fédération des clubs de véhicules historiques britanniques), pense qu'elle n'a jamais été entièrement restaurée ou gravement endommagée; un survivant rare. La voiture a été immatriculée pour la première fois en octobre 1973 et la passionnée de Ford Emma, dont le père Norman Saitch travaillait à l'usine de Dagenham, l'a achetée en octobre 2000. Elle admet que c'était «l'amour au premier site», bien que la visionnant avec son mari Paul (un Mk2 RS2000 propriétaire) et l'autorité de marque bien connue Kerry Sealey signifiait qu'elle était assurée que c'était une voiture très saine; tous deux ont été impressionnés par son originalité, en particulier l'intérieur du Pack Clubman en très rare, année modèle 1973 uniquement, tissu Beta gris. Malheureusement, une panne d'alternateur a conduit à un voyage de retour difficile du Warwickshire à l'Essex et à une arrivée à 4h30 du matin. Emma a depuis fait reconstruire le moteur d'origine selon les spécifications d'usine et était ravie de recevoir 5 alliages Ford RS corrects emballés en cadeau pour Noël! Edition limitée 1.000 pcs. (avec certificat) Plaque d'immatriculation: UYN 650M
Ce texte a été automatiquement traduit du Anglais
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