Descriptif de l'objet
Le modèle Stag bleu saphir a été acheté chez le concessionnaire BL FW Warwick and Son, à Petersfield, dans le Hampshire, le 12 juin 1974, par David Ford, de Hayling Island. Il a coûté 3 146,56 £, incluant un pare-brise feuilleté de 41,45 £ et la somme exorbitante de 292,98 £ pour un lecteur 8 pistes à cartouche Radio-Mobile 108SR. Il a fait effectuer d'importantes réparations au moteur en 1980, ce qui a donné lieu à un procès avec le garage concerné ; une correspondance dans laquelle Ford déclarait que « la voiture était pire qu'avant » est restée avec la voiture. Le spécialiste des Stag, Clive Tate, a procédé à une reconstruction complète du moteur en 1990, après qu'il eut explosé alors que Ford était en vacances au Pays de Galles. Il l'aimait visiblement beaucoup, puisqu'il l'a conservée jusqu'en juillet 2011. David Ford a fait restaurer la carrosserie en 1994 pour un coût de 4 300 £, et le second propriétaire, Peter Harper, a effectué d'autres travaux de restauration, notamment la remise en état des sièges avec le vinyle Ambla bleu ombre d'origine, une nouvelle capote bleue et de nouveaux pare-chocs en acier inoxydable. Cependant, il ne l'a conservée que 18 mois avant que ses actuels propriétaires, David Currington et Helen Field, basés dans le Cambridgeshire, ne l'achètent en décembre 2012. Elle affiche aujourd'hui un peu plus de 145 000 km et, grâce à un entretien soigné, elle est un très bon exemplaire, mais utilisable. David et Helen ont fait repeindre le toit rigide et reconstruire la boîte manuelle à overdrive après la rupture de la marche arrière. Membres enthousiastes du Stag Owners Club, ils participent régulièrement à des événements et apprécient la voiture toute l'année. Plaque d'immatriculation : UOR 621M
Ce texte a été automatiquement traduit du Anglais
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