Descriptif de l'objet
Le modèle 323i a été acheté neuf chez le concessionnaire principal Cronk BMW, Redhill, Surrey en août 1985 par une dame qui a spécifié la combinaison de couleurs inhabituelle de BMW Plane Tree Green avec des sièges confort en tissu vert et de la moquette. Elle a également spécifié une radio/cassette Pioneer, quatre vitres électriques, un toit ouvrant électrique, une boîte de vitesses automatique et un aileron de coffre, mais n'a pas commandé de jantes en alliage. Elle a parcouru environ 44 000 milles en un peu plus de trois ans et elle a ensuite été reprise par son neveu qui l'a conduite sur environ 5 000 milles avant de la mettre en réserve, d'abord dans un garage. Malheureusement, en 2008, elle était stockée à l'extérieur derrière ses locaux commerciaux près de l'aéroport de Gatwick, où elle est restée pendant deux ans. Elle a été sauvée en 2010 par un passionné basé dans le Warwickshire, James Coleman. Charmé par son faible kilométrage et ses caractéristiques inhabituelles, il a remis la voiture en service, reconstruisant les freins, la suspension et la culasse, car le joint de culasse semblait fuir. Une fois tous les travaux mécaniques terminés, il a fait la petite quantité de soudure nécessaire pour un contrôle technique et a fait repeindre la moitié inférieure dans la couleur d'origine. Cependant, une fois qu'il a commencé à utiliser la voiture, la boîte de vitesses automatique, qu'il avait seulement révisée, est tombée en panne et a été reconstruite par la société locale Topp Gear Transmissions. La voiture a ensuite été exposée au NEC Classic Car Show et a été très admirée car les E30 Série 1 à « pare-chocs chromés » non modifiées, qui n'ont été fabriquées qu'entre 1982 et 1987, sont rares. Plaque d'immatriculation : C844 OPK
Ce texte a été automatiquement traduit du Anglais
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