Descriptif de l'objet
L'Arlberg Straßentunnel est un tunnel routier de 13 976 mètres de long, ce qui en fait le plus long tunnel routier d'Autriche. Le tunnel fait partie de l'Arlberg Schnellstraße (S16) et relie Langen am Arlberg (commune de Klösterle, Vorarlberg) à Sankt Anton am Arlberg (Tyrol). Le tunnel a été construit parce que le trafic sur le col de l'Arlberg est devenu trop chargé et que l'Arlbergstraße (B197) existante est devenue insuffisante en termes de capacité. La construction a commencé le 5 juillet 1974, la percée sous la région de l'Arlberg a été réalisée le 9 octobre 1977 et le 1er décembre 1978, le tunnel, composé d'un tube, a été mis à la circulation. Le tunnel automobile, contrairement à d'autres parties de l'Arlberg Schnellstraße, est à voie unique. Les coûts de construction s'élèvent à environ trois cents millions d'euros. Le tunnel se compose en fait de deux puits de tunnel, car le tunnel du côté tyrolien est toujours traversé par la gorge de Rosannaschlucht, avant que le tunnel ne perce le massif actuel vers le Vorarlberg. Un péage est perçu pour l'utilisation du tunnel. En janvier 2018, 10 € seront facturés pour le passage du tunnel.
Ce texte a été automatiquement traduit du Néerlandais
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