Descriptif de l'objet
Jaune Mimosa. Le modèle TR6 a été commandé avec un toit rigide au lieu du capot habituel et a été construit le 6 novembre 1973, puis expédié deux jours plus tard au concessionnaire British Leyland de Swansea, Lex Mead. Le premier propriétaire a pris livraison le 1er janvier 1974 et, apparemment, l'a ramenée chez sa femme qui lui a immédiatement dit : « Tu ferais mieux de la rapporter, je suis enceinte. » Il l'a gardée environ trois mois, puis l'a rendue à Lex Mead. Elle a été achetée peu après par David Morrish qui a dû attendre pour en devenir propriétaire car le volant avait été volé. Lex Mead a finalement fourni la voiture avec le volant Mota-Lita qu'elle possède toujours, Triumph ne pouvant pas fournir de remplacement. David Morrish a utilisé la voiture régulièrement et l'a fait entretenir par les sorciers de Triumph Bill et Mack au garage Philog, Whitchurch, Cardiff. Décorée avec goût, elle fut présente à son mariage avec Sue en 1978 et son fils, Nick, nouveau-né, fut ramené de l'hôpital avec en 1980. À la fin des années 80, David avait besoin d'une voiture plus pratique. Son père, Ernest, l'utilisa donc jusqu'à la fin des années 90, date à laquelle elle fut remise en stock. David fit restaurer la voiture par un spécialiste TR en 2008. Depuis sa restauration en 2012, elle est entretenue par Spiro Tanti, spécialiste Triumph chez Classic Cars, à Cardiff. Nick en est le gardien depuis 2015 et son jeune fils, Ted, se réjouit de pouvoir un jour conduire ce trésor familial. Plaque d'immatriculation : PWN 858M Limited avec certificat.
Ce texte a été automatiquement traduit du Anglais
Cliquez ici pour le texte original
