Matchbox catalogue de trains miniatures / chemins de fer miniatures

Après la 2ème guerre mondiale, les grandes usines ont dû être reconstruites. Cependant, il y avait encore une grande pénurie de pièces. Cela a créé un marché pour les petits fournisseurs. Leslie Smith et Rodney Smith, deux amis proches, ont fondé une entreprise appelée Lesney Products en 1947. Lesley avait de l'expérience dans le commerce et la vente et Rodney dans l'ingénierie mécanique. Rodney a appelé Jack Odell qu'il connaissait de son travail précédent. Ils ont donc commencé à fournir des pièces. Jack a suggéré que nous commencions également à fabriquer des jouets. Leur premier modèle, un Aveling Barford Road Roller, est apparu en 1948. Cela s'est avéré être un succès et de nouveaux modèles ont été ajoutés. En raison de la guerre de Corée, le zinc ne pouvait être utilisé pour la production de guerre qu'à partir de 1950, et le zinc était une matière première importante pour Lesney. Rodney n'a vu aucun avenir pour l'entreprise et l'a quittée. Au contraire, Jack était optimiste et est devenu un partenaire. L'interdiction du zinc est levée en 1951 et la production reprend avec un modèle à succès : le Large Coronation Coach. En raison de la rareté des matières premières, Jack a eu l'idée de fabriquer des modèles plus petits. Par exemple, en 1953, le Small Coronation Coach est sorti et vendu un million de fois. Lesney et Odell ne pouvaient plus arranger cela eux-mêmes et ont engagé la société J. Kohnstam & Co. Moses Kohnstam était le fondateur de cette société d'emballage et de distribution. Ils mettent leur marque Moko sur tous les emballages. D'où le nom "Un produit Moko Lesney". Jack Odell a eu l'idée de mettre les plus petits modèles dans des boîtes d'allumettes et c'est ainsi que le nom "Matchbox" est né. Kohnstam était enthousiaste. La production des grands modèles a pris fin en 1954. Matchbox a été un tel succès qu'une production suffisante est devenue difficile, ce qui a entraîné de nombreuses variantes d'un modèle. Néanmoins, en 1956, une nouvelle série de "Modèles d'antan" apparaît dans un format plus grand et plus détaillé. En 1957, la série "Major Packs" est venue avec des modèles légèrement plus grands que Matchbox. Les affaires ont si bien marché que Lesney a acheté Moko. Au début des années 1960, les voitures à sous sont devenues populaires et en Amérique les hot-rods qui sont apparus comme modèle chez Mattel. Lesney n'avait pas de bonne réponse à cela. Pour réduire les coûts, la production a été déplacée à Hong Kong et Macao. L'année de pointe a été 1979 avec 14 usines et une production de 280 millions d'unités par an. Une mauvaise gestion a entraîné la faillite de Lesney en 1982. Un sous-traitant à Hong Kong de la société Universal International de David Yeh a acheté le domaine, s'est réorganisé et a continué avec succès avec "Matchbox Toys Ltd". En 1992, il a vendu Matchbox à Tyco Toys en Amérique.

Après la seconde guerre mondiale, de nombreuses usines ont dû être reconstruites. Cependant, il y avait une pénurie de composants. Cela a fourni un marché aux petits entrepreneurs. Lesley Smith avait une expertise dans le commerce et le commerce et Rodney Smith dans les machines de moulage sous pression. Rosney a présenté Jack Odell qu'il connaissait de son travail précédent. Ensemble, ils ont commencé à sous-traiter des pièces. Jack a proposé à Lesney d'entrer également dans le secteur des jouets. En 1948, leur premier modèle a été introduit, un Avling Barford Road Roller. C'est devenu un succès et d'autres modèles ont suivi. Pendant la guerre de Corée, l'utilisation du zinc a été interdite pour autre chose que la production de guerre et, en particulier, le zinc était un matériau de fonderie principal. Lesney n'a vu aucun avenir concernant l'entreprise et est parti. Jack était optimiste et est devenu associé de l'entreprise.
En 1951, l'interdiction du zinc est levée et la production reprend avec un modèle à succès : le Large Coronation Coach. En raison de la rareté des matériaux, Jack a bricolé l'idée de produire des modèles plus petits. Ainsi, en 1953, un plus petit Coronation Coach est sorti et s'est vendu à un million d'unités. Lesney et Jack n'ont pas pu gérer cette croissance et ont fait appel aux services de J. Kohnstam & Co. Moses Kohnstam était le fondateur de cette entreprise d'emballage et de distribution et ils ont mis leur nom Moko sur chaque boîte. D'où le nom "Un produit Lesney Moko". C'était l'idée de Jack Odell de mettre des modèles plus petits dans des boîtes d'allumettes et c'est ainsi que le nom de marque "Matchbox" est né. La production de jouets plus gros a été interrompue en 1954. Matchbox a été un tel succès que des pénuries se sont produites. Ceux-ci ont conduit à de nombreuses variétés d'un modèle. Malgré cela, en 1956, une nouvelle gamme de modèles à plus grande échelle et plus détaillés a été introduite: "Modèles d'antan". En 1957, une autre nouvelle série est arrivée avec des modèles légèrement plus grands que les véhicules Matchbox : les "Major Packs".
Les affaires ont fleuri et Lesney a acheté Moko. Au début des années 60, les slotcars sont devenus populaires et en Amérique les hot-rods. Mattel, un autre fabricant de jouets, a fabriqué ces modèles. Lesney n'avait d'autre solution que de réduire les coûts et de déplacer la production à Hong-Kong et Macao. La meilleure année a été 1979 avec 14 usines dans le monde et une production de 280 millions de jouets par an. Cependant, Lesney Products Corp. n'ont pas pu gérer correctement l'entreprise ce qui a conduit à une faillite en 1982. Un sous-traitant à Hong-Kong a acheté le domaine, s'est réorganisé et a continué avec succès avec "Matchbox Toys Ltd.". En 1992, il a vendu l'entreprise à Tyco Toys en Amérique.