Micro Trains catalogue de trains miniatures / chemins de fer miniatures

La miniaturisation parcourt comme un fil conducteur l'histoire des trains miniatures. En 1948, un train miniature de la marque Micro Trains est apparu en Suède à l'échelle HH0 ou demi H0, qui à l'époque était de 1: 152. Le constructeur, Carl Nordstrand, a produit une locomotive à vapeur américaine 4-6-4 de la NYC, une Voiture voyageurs à 6 essieux, un wagon couvert et des rails avec un écartement de voie de 10 mm. La locomotive était en métal coulé, les voitures avaient des trains de roulement en métal coulé et une superstructure en plastique. Cependant, la demande est restée limitée. Finalement, Kadee a acheté les moules, mais la jauge N est devenue la norme avant qu'ils ne puissent être utilisés. La seule chose que Kadee pouvait utiliser était le nom, qui était utilisé pour les produits de calibre N et Z. Lorsque Kadee s'est séparé en 1990, Micro-Trains Lines est devenu le nom de N et Z et Kadee de H0.

La miniaturisation est un objectif permanent dans l'histoire du modélisme ferroviaire. En 1948, en Suède, un train miniature nommé Micro Trains est apparu. L'échelle s'appelait HH0 ou demi H0 qui était à l'époque 1:152. Carl Nordstrand, le constructeur a produit une locomotive à vapeur américaine 4-6-4 de la NYC, une voiture lourde pour passagers, un wagon couvert et une voie avec un écartement de 10 mm. La locomotive était en métal moulé sous pression, les voitures avaient un châssis moulé sous pression et des carrosseries en plastique. Cependant, la demande ne s'est jamais développée. Finalement, Kadee a acheté les matrices, mais avant qu'elles ne soient utilisées, la jauge N est apparue comme une norme. La seule chose que Kadee pouvait sauver était le nom qui est devenu le nom de la société pour les produits N et Z. Lorsqu'en 1990 Kadee a été scindée, Micro-Trains Lines est devenue la marque pour N et Z et Kadee pour H0.