Descriptif de l'objet
Édition limitée, numéro de série. Le 331/600 F-15C 78-0543 est affecté au 114th FS "Eager Beavers" et le 7 janvier 2020 à la base ANG de Kingsley Field, Klamath Falls, Oregon, il a été dévoilé portant sa nouvelle livrée. Le projet commémore les actions héroïques de David R. Kingsley, bombardier du B-17 "Sandman" lors d'un raid au-dessus de Ploesti, en Roumanie. Le B-17 a été touché et est tombé et tout le monde s'est enfui. Kingsley a repéré le mitrailleur de queue blessé dont le parachute manquait, alors Kingsley a donné au mitrailleur son propre parachute. Kingsley est décédé et 75 ans plus tard, il est honoré pour son sacrifice suprême grâce à ce projet spécial. Conçu pour répondre aux exigences de l'US Air Force concernant un chasseur de supériorité aérienne destiné à remplacer le F-4 Phantom, le F-15 Eagle a effectué son premier vol le 27 juillet 1972. Après avoir examiné les propositions, l'US Air Force a sélectionné la conception de McDonnell Douglas en 1969 pour répondre aux besoins du service en matière de chasseur dédié à la supériorité aérienne. Depuis son entrée en service en 1976, il fait partie des chasseurs modernes les plus performants, avec plus de 100 victoires et aucune perte en combat aérien, la majorité des victimes étant le fait de l'armée de l'air israélienne. Les F-15 à l'échelle 1:72 de JC comportent une quantité impressionnante de marquages tampographiés, notamment des schémas de peinture élaborés et de nombreuses pancartes d'avertissement qui ornent l'ensemble de la cellule. Ils sont très détaillés avec une aile cambrée mince et délicate, un bouclier thermique en acier inoxydable simulé entourant les échappements du moteur, des gouvernes de profondeur et des gouvernails de direction entièrement métalliques minces et mobiles. Le dessous de l'avion comporte un train d'atterrissage en métal avec un assortiment complet de munitions magnifiquement tampographiées. Faisant preuve d'une attention remarquable aux détails, les actionneurs s'étendent et se rétractent grâce au capot articulé et les ventilateurs du frein rapide et du compresseur tourneront même si de l'air est soufflé dans les entrées du moteur !
Ce texte a été automatiquement traduit du Anglais
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