Descriptif de l'objet
Il était évident dès son lancement que le Rover 2000 pouvait facilement gérer plus de puissance. La société a finalement abordé ce problème en avril 1968 et a installé son V8 de 3,5 litres en aluminium au son mélodieux. Cependant, aucune boîte de vitesses manuelle suffisamment raffinée ne pouvait être trouvée, de sorte que la voiture n'était disponible qu'en octobre 1971, lorsque le V8S, modélisé ici, a été annoncé. La boîte de vitesses manuelle était une version renforcée de l'unité à quatre vitesses de Rover, avec des engrenages grenaillés, des roulements d'arbre intermédiaire plus résistants et une pompe à huile. Il a transformé la P6 pour finalement en faire la berline sport qu'elle avait toujours menacé d'être, huit ans après le lancement de la voiture d'origine. Edition limitée à 1200 exemplaires (avec certificat)
Ce texte a été automatiquement traduit du Néerlandais
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