Descriptif de l'objet
La Y2-3 1914 Prince Henry Vauxhall a rejoint la gamme en 1970. La première palette de couleurs était le corps, la calandre et le châssis rouges et le capot a été peint en gris argenté sur ce problème et sur tous les numéros ultérieurs. Il avait des sièges crème clair et des roues métalliques plaquées laiton avec des pneus en plastique noir. La calandre du radiateur, le cadre du pare-brise et les phares étaient tous en laiton plaqué et le réservoir de carburant était généralement en laiton plaqué, mais un problème avait un réservoir plaqué cuivre. Il a ensuite été recoloré en bleu métallique avec des sièges crème, marron clair ou rouge vif et certains des problèmes bleus montrent des signes évidents de corps rouges repeints en bleu métallique, de sorte que les nuances de bleu peuvent varier considérablement. Il a été recoloré à nouveau en corps et châssis rouge orangé ou rouge vif avec des roues en plastique rouges à 12 rayons avec des sièges crème et cette version avait un petit rivet de roue de secours. La palette de couleurs finale était la carrosserie et le châssis rouges avec des roues en plastique rouge à 12 rayons et des sièges crème, mais ce problème avait un rivet plus grand pour tenir la roue de secours. Il y a eu des modifications de moulage sur les veilleuses lorsque des accolades de renforcement ont été coulées, donc seul le numéro 1 n'a pas d'accolades de veilleuse. Au début de la production du numéro bleu, une arête de 1 mm de large sur 1 mm de haut a été coulée derrière et devant le siège avant. Elle a été remplacée par la Bentley 1930 en 1985.
Ce texte a été automatiquement traduit du Anglais
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