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Descriptif de l'objet
Numéro LastDodo
2297133
Catégorie
Timbres-poste
Titre
S. Caribou de s.
Valeur faciale
2
Pays / territoire
Année
1928
Mois
01
Jour
03
Groupe d'émission
Numéro d’ordre dans l’émission
2
Couleur de base
Couleur exacte
Type d'utilisation
Type
Thème / Motif
Thème géographique
Thème personnages
Illustration sur l’objet
S.S.Caribou,railway ferry
Numéro Michel
130
Numéro Yvert & Tellier
Numéro Scott
146
Numéro Stanley Gibbons
165
Numéro Unitrade
Dessinateur/Graveur
Imprimerie
Dentelure
Filigrane
Luminescence
Technique d'impression
Sorte de papier
Gomme
Tirage
Dimensions / diamètre
28 x 23 mm
Particularités
Construction Caribou a été construit en 1925 à Rotterdam, aux Pays-Bas, pour le Newfoundland Railway.[1] Lancé en 1925, il produisait 3 000 chevaux (2 200 kW) et pouvait atteindre une vitesse de 14,5 nœuds (26,9 km/h ; 16,7 mph) à pleine charge.[1] Elle avait également des lampes à vapeur et électriques dans toutes ses cabines, ce qui était un luxe à l'époque. De plus, en raison de sa conception brise-glace, Caribou a également participé à la chasse au phoque le long de la côte de Terre-Neuve chaque printemps.
Ce texte a été automatiquement traduit du Anglais
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Construction
Caribou was built in 1925 at Rotterdam, the Netherlands, for the Newfoundland Railway.[1] Launched in 1925, she produced 3,000 horsepower (2,200 kW) and was able to reach a speed of 14.5 knots (26.9 km/h; 16.7 mph) when fully loaded.[1] She also had steam-heat and electric lights in all of her cabins, which were a luxury at the time. Also, due to her ice-breaking design, Caribou also assisted during the seal hunt along the Newfoundland coast each spring.