Descriptif de l'objet
Reg. 45 + 44 Date de sortie: 2003 Date du disque: 2003 Statut: Production limitée Unités: 3100 Remarques: "JBG-32, Lechfeld, 'Tiger Meet' 2001". Code de fenêtre: W1 Code de boîte: NA Le Tornado incorpore des ailes à géométrie variable capables de balayer 43 degrés qui, en conjonction avec deux turboréacteurs à double flux Turbo Union et une avionique hautement sophistiquée, permettent au Tornado de pénétrer par tous les temps. l'espace aérien ennemi. Chaque année, des escadrons au sein de l'OTAN organisent une «rencontre avec le tigre» avec les escadrons dont l'insigne d'unité représente un tigre. De nombreux escadrons peignent leurs avions participants dans un schéma tigre spécial et `` 46 +44 '' était l'avion représentatif du JBG-32, l'armée de l'air allemande en 2001.Conçu en collaboration avec la Grande-Bretagne, l'Allemagne de l'Ouest et l'Italie, le Tornado a été utilisé pour la première fois 14 août 1974. Il existe trois versions principales du Tornado; le chasseur-bombardier Tornado IDS (Interdictor / Strike), la suppression des défenses aériennes ennemies Tornado ECR (Electronic Combat / Reconnaissance) et l'intercepteur Tornado ADV (Air Defense Variant). La version du chasseur d'attaque s'est développée en une plate-forme très polyvalente avec un système d'armes précis, capable de transporter la plupart des armes lancées par avion dans l'inventaire de l'OTAN. Le Tornado est l'un des avions d'attaque les plus sophistiqués au monde, équipé d'un radar de suivi de terrain qui permet un vol à basse altitude par tous les temps. Surnommé le «Flying Fin», une caractéristique notable de ce jet est l'énorme nageoire caudale. Avec sa conception de balayage d'aile variable, le Tornado est capable de décoller et d'atterrir sur de courtes bandes et fonctionne efficacement à haute et basse vitesse. Cet avion a été qualifié d'aéronef militaire le plus important d'Europe occidentale. Les Tornados de Corgi à l'échelle 1:72 sont dotés de l'aileron arrière distinctement large qui donne au véritable avion son surnom de "The Fin". Les modèles incorporent également une conception d'aile pivotante articulée qui peut être configurée dans différentes positions de balayage, des ascenseurs mobiles qui tournent à l'unisson et un écran thermique simulé en acier inoxydable autour de l'échappement détaillé du moteur. Les réservoirs de carburant et les ordonnances montés sur l'aile peuvent être positionnés pour s'adapter à n'importe quelle configuration d'aile en flèche, et la verrière repositionnable s'ouvre pour révéler les figures de pilote et les détails du cockpit, y compris la charge de cordite intégrée distinctive utilisée pour briser la verrière pendant la séquence d'éjection. Le moule lui-même est exceptionnellement riche en détails, chaque panneau d'accès et antenne étant fidèlement reproduit. Les marquages et pancartes des unités tamponnés apportent la touche finale. Le Corgi "Aviation Archive" présente des modèles moulés sous pression très détaillés et prêts à l'emploi d'avions militaires et civils. La vaste gamme Aviation Archive est devenue la norme par laquelle toutes les autres gammes d'avions moulés sous pression sont jugées. Chaque modèle Corgi est basé sur un avion spécifique d'une importante ère de vol historique ou moderne, et a été authentiquement détaillé à partir de documents originaux et de documents d'archives. Les avions et aviateurs célèbres de l'aviation militaire et commerciale sont tous honorés.
Ce texte a été automatiquement traduit du Anglais
Cliquez ici pour le texte original