Descriptif de l'objet

Numéro LastDodo
4902877
Catégorie
Voitures miniatures
Titre
Messerschmitt Me 262A
Marque
Fabricant
Collection
Numéro
DDIJ00007
Marque automobile
Modèle
Finition
Type
Échelle
Couleur
Année de production du modèle réduit de la voiture
Tirage
Première année de production de la voiture d'origine
Pays de production modèle de l'auto
China
Code-barres / EAN / UPC
Dimensions
Particularités

Luftwaffe JG 7 Nowotny, "Green 4", Theodor Weissenberger, Parchim, Allemagne, mars 1945 Le Messerschmitt Me 262 Schwalbe (en allemand pour Swallow) était le premier avion de combat à turboréacteur opérationnel au monde. Il a été produit pendant la Seconde Guerre mondiale et a été utilisé à partir de 1944 en tant qu'avion de combat polyvalent de combat / bombardier / reconnaissance / intercepteur pour la Luftwaffe. Les pilotes allemands l'ont surnommé le Sturmvogel (Stormbird), tandis que les Alliés l'appelaient le Turbo. Le Me 262 a eu un impact négligeable sur le cours de la guerre en raison de son introduction tardive, avec 509 tués alliés (bien que des réclamations plus élevées soient parfois faites) contre la perte de plus de 100 Me 262. Conçu pour répondre à la vision d'Adolph Hitler d'un bombardier d'attaque au sol à haute vitesse et à charge utile légère, le Me 262 a été lancé pour la première fois le 18 avril 1941. En tant que premier avion à réaction opérationnel au monde, le développement du 262 a été dominé par la confusion, avec Hitler imaginer un bombardier et des designers imaginer un chasseur à réaction. Capable de dépasser le P-51 Mustang de 120 miles par heure, le 262 était clairement le meilleur avion de chasse à servir pendant la Seconde Guerre mondiale, mais il était trop tard pour aider la Luftwaffe. Ses besoins d'entretien spécialisé et ses pénuries de carburant, associés aux attaques terrestres agressives des Alliés, l'ont empêché d'avoir un impact sérieux sur l'issue de la guerre.

Ce texte a été automatiquement traduit du Anglais

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