Descriptif de l'objet
Fabriqué sous le nom de F-16A 78-0320 c / n 6V-13, l'avion, ainsi que d'autres F-16A, étaient destinés à l'armée de l'air impériale iranienne. Cependant, cet accord a été annulé en raison de la révolution iranienne de 1979. Ces avions ont été réaffectés à Israël avec soixante-sept F-16A livrés entre 1980 et 1981. 78-0320 a reçu le numéro 124 et affecté à l'IAF 117 "d'abord Jet Squadron "avant de rejoindre le 140" Golden Eagle "Squadron et enfin le 115" Flying Dragon or Red "Squadron. Le 115e est l'escadron Aggressor de l'IAF. Conçu par General Dynamics comme un chasseur de combat aérien léger et de jour de l'USAF, le F-16 a été utilisé pour la première fois le 20 janvier 1974. Cet avion supersonique monomoteur a évolué au fil des ans pour devenir un avion multirôle. Il est doté d'un auvent à bulles sans cadre - donnant à son pilote une visibilité supérieure - et il utilise une aérodynamique avancée. Le F-16 a été l'un des premiers modèles à utiliser un système de stabilité statique / fly-by-wire détendu, ce qui l'aide à effectuer des manœuvres de 9 g et à atteindre des vitesses supérieures à Mach 2. Appelé "Viper" par ses pilotes, le Le F-16 est considéré comme l'un des modèles d'avions les plus réussis de la guerre froide, avec plus de 4400 avions construits depuis 1976.
Ce texte a été automatiquement traduit du Anglais
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