Descriptif de l'objet
Comme Ferrari, le cœur de Carrick était dans le moteur, et son chapitre sur la centrale californienne a probablement été le premier à documenter religieusement les différences entre les moteurs de type 128C, 128D, 128F et 168. Une description est suivie de tableaux qui donnent les différences entre chacun des types de moteurs proposés sur les Californias. Carrick fait à peu près la même chose avec les spécifications du châssis californien, décrivant d'abord les différences, puis suit de manière beaucoup plus détaillée avec un graphique comparant un certain nombre de voitures, à la fois dans les formes à empattement long et à empattement court. Tout comme les moteurs et le châssis sont documentés, il en va de même pour les différents détails de la carrosserie et les intérieurs, qui étaient étonnamment austères pour une voiture de rue. La plupart de ces différences sont illustrées, et chaque photo de cette section est accompagnée des numéros de châssis. Nous avons ensuite la chance de voir quelques photos rares de la Californie avec un toit rigide d'usine avec au moins deux styles disponibles. Tous les types sont couverts; informations techniques par numéro de châssis.
Ce texte a été automatiquement traduit du Anglais
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