Descriptif de l'objet
Diamant blanc Le modèle Capri a été acheté chez les concessionnaires Ford KT Group d'Erith, Dartford, Kent, le 30 juin 1987. Son premier propriétaire, une dame de Dagenham, a utilisé la voiture avec parcimonie et l'a vendue après moins d'un an à un nouveau propriétaire qui ne utilisé rarement. Le troisième propriétaire Stewart Graham, du Bedfordshire, l'a acheté le 9 décembre 1990, date à laquelle il avait parcouru moins de 8 000 milles. Stewart a gardé la voiture pendant près de 24 ans, en l'entretenant méticuleusement avant de la vendre à la fin de 2013, après avoir soigneusement considéré qu'elle allait dans une bonne maison, à Wayne Christian, un passionné de Ford basé dans le Nottinghamshire. À ce stade, il avait parcouru moins de 28 000 milles. Cet exemple remarquablement original est devenu bien connu dans le monde de Capri et a été exposé au NEC Classic Car Show. Il est considéré comme l'un des exemples les meilleurs et les plus originaux de son type, n'ayant subi qu'un entretien de routine tout au long de sa vie. Même la peinture est 100% originale. La production de Capri avec conduite à gauche a cessé à la fin de 1984, mais la forte demande britannique signifiait la conduite à droite, marché britannique uniquement, Capri 2.8i Special a été annoncé au London Motor Show en octobre 1984 et produit jusqu'en 1986. Il comportait des revêtements en cuir pour les traverses latérales du siège Recaro, le levier de vitesses, le volant et les panneaux de garniture. Il se vantait également d'une calandre et de phares à code couleur, de jantes en alliage RS à 7 rayons portant des pneus 205 / 60-13, d'une boîte de vitesses à 5 vitesses et d'un différentiel à glissement limité. Plaque d'immatriculation: D435 PKL Edition limitée 1.200 pcs. (avec certificat)
Ce texte a été automatiquement traduit du Anglais
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