Descriptif de l'objet
Bleu sportif. Le fantastique succès des ventes de la première STi a été une surprise pour Subaru, même si avec le recul il est difficile de comprendre pourquoi. Cependant, le 22 août 1995, seize mois seulement après l'annonce de la première génération, ils lancent la STi Version II pour répondre à cette demande. Contrairement au premier, il a été construit dans l'usine de production principale de Subaru à Yajima, résolvant les problèmes de volume associés à la construction manuelle de l'original dans la plus petite usine de STi à Mitaka. La gamme V.II comprenait l'édition limitée de l'Impreza 555, dont 500 `` berlines '' et 100 `` wagons '' seraient construites, avec de la peinture bleu sport, un évent de toit central (berline uniquement), des roues Speedline Electra de 16 pouces et un ensemble d'autocollants facultatifs appliqués par le concessionnaire. Le 555 V.II STi n'a été vendu que sur le marché intérieur japonais, ou JDM comme on l'appelle souvent, mais l'exemple modélisé a été introduit au Royaume-Uni en 2008. Depuis 2013, il appartient au passionné de Subaru basé au Pays de Galles, Dale Webb, qui, après l'avoir complètement révisé peu de temps après son achat, il était heureux de le trouver aussi original et sonore qu'il l'avait pensé lors de son achat. Il l'utilise avec parcimonie mais régulièrement depuis lors, participant à des événements organisés via le forum Subaru www.type-ra.com, dont il est un membre actif, et appréciant ses prodigieuses performances sur piste quand il le peut. Il a ajouté un kit de suspension et un échappement Prodrive, mais il les a autrement gardés d'origine, y compris la transmission finale plus courte de 4.111: 1 que toutes les voitures STi V.II utilisaient. Plaque d'immatriculation: L555 AAT Edition limitée 1.000 pcs. (avec certificat)
Ce texte a été automatiquement traduit du Anglais
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