Descriptif de l'objet
Brun cuivré Construit à l'usine Advanced Vehicle Operations de Ford, à Ockendon, dans l'Essex, l'Escort Mexico a été lancé en 1970 et ne coûtait que 1,150 livre, ce qui en fait l'offre de performance de l'époque. Il a été construit pour célébrer la victoire de Hannu Mikkola et Gunnar Palm lors du rallye de la Coupe du monde Londres-Mexique 1970, une épreuve ardue de 16 000 milles au cours de laquelle Ford a engagé une équipe d'escortes. La spécification du Mexique reflétait celle de la voiture gagnante, la FEH 1H, car elle utilisait la carrosserie de sport automobile Type 49 à usage intensif mariée à un moteur à flux croisés Cortina 1600GT à la place de l'habituel Lotus Twin-cam. Cette idée est venue du pilote de gué Roger Clark lors de la reconnaissance d'avant-épreuve ; la fiabilité étant plus importante que la performance sur un rallye marathon. Le modèle Mexico a appartenu pendant de nombreuses années à un homme du Bedfordshire, qui possédait également un exemplaire vert du Mans en moins bon état. En 1990, il a vendu cette voiture à son voisin, Gvin Bull, 15 ans, qui l'a restaurée et l'a utilisée une fois en âge de conduire, avant de la vendre à regret. pour trouver sa première maison. En 2005, en passant devant un garage local, Gavin a vu le Mexique de couleur cuivre à vendre, l'a reconnu et a découvert qu'il appartenait toujours au même voisin fermier ! Il n'a pas pu résister à l'envie d'acheter la voiture qu'il désirait depuis son enfance et l'a totalement restaurée avec l'aide de ses bons amis Danbury et Tim Mookes. Il a été acheté par le propriétaire actuel, Brian Roberts, un passionné du Warcestershire, en 2020 Plaque d'immatriculation : LUR 500L Édition limitée 1.100 pcs. (avec certificat)
Ce texte a été automatiquement traduit du Anglais
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