Descriptif de l'objet

Numéro LastDodo
8859175
Catégorie
Aviation
Titre
RCAF - CF-18A Hornet "Canada special marking 2012" RCAFdemonstration team
Compagnie aérienne
Type d'avion
Fabricant / marque de l'objet
Matière
Numéro
HA3557
Année
Collection
Pays
Canada
Dimensions
Particularités

Le F/A-18 Hornet de McDonnell Douglas (maintenant Boeing) est un avion de chasse et d'attaque de nuit bimoteur supersonique tout temps. Les F/A-18 ont volé pour la première fois en novembre 1978 et le premier vol de production le 12 avril 1980. Les 380 premiers avions étaient des F/A-18A et en septembre 1987, la production est passée au F/A-18C. Les variantes A et C sont des avions monoplaces tandis que B et D sont des sièges en tandem. Le Hornet peut opérer à partir de porte-avions ou de bases terrestres avec la capacité de ravitaillement en vol. Au total, 1 480 variantes A-D ont été construites. L'avion En 2012, le CF-188A 781 de l'ARC (immatriculation américaine 188781) MSN 0556/A464 a été sélectionné pour recevoir le schéma de peinture spécial pour représenter l'avion de démonstration du Canada pour cette saison. Le thème de la peinture de l'avion était « Le vrai nord, fort et libre » et piloté par le capitaine Patrick Paco Gobeil, un ancien membre de l'équipe de démonstration des Snowbirds. Les images sur l'avion représentent l'Arctique avec 13 flocons de neige pour représenter les 13 provinces et territoires du Canada. On y voit également des aurores boréales, la feuille d'érable du Canada, un ours polaire et un chasseur arctique. Spécifications : Nombre d'avions achetés : 62 CF-18A / 18 CF-18B Équipage : 1 x CF-18A / 2 x CF-18B Dimensions Longueur : 56 pi 0 po (17,07 m) Envergure : 40 pi 0 po (12,31 m) avec Sidewinders Hauteur : 15 pi 4 po (4,66 m) Poids : À vide : 23,049 lb (10,455 kg) En charge : 37,150 lb (16,850 kg) Décollage maximal : 51,550 lb (23,400 kg) Groupe motopropulseur de performance : 2 × General Electric F404- Turboréacteurs à double flux GE-400, 16 000 lbf (71,2 kN) par moteur Vitesse maximale : Mach 1,8 (1 127 mph, 1 814 km/h) à 36 100 pi (11 000 m) Rayon de combat : 330 mi (290 nmi, 537 km) en mode hi-lo -lo-hi mission Ferry Portée : 2 070 mi (1 800 nmi, 3 330 km) (portée sans munitions) Plafond de service : 50 000 pi (15 000 m) Taux de montée : 50 000 pi/min (254 m/s) Armement : neuf armes/ Stations de stockage (5 pylônes : 1 sous le fuselage et 4 stations d'aile) (2 LAU 116 situés sur les côtés du fuselage : déploie les missiles AIM 7 Sparrow et AMRAAM) (2 LAU 7 situés sur les extrémités des ailes : déploie le missile AIM 9 Sidewinder), transportant jusqu'à 13700 lb (6215 kg) de missiles, roquettes, bo mbs, réservoirs de carburant et pods 1 × 20 mm M61A1 Vulcan Gatling interne avec 578 coups, avec une cadence de tir de 4 000 ou 6 000 coups par minute Missiles : air-air - AIM-9 Sidewinder, AIM-120 AMRAAM, AIM -7 Sparrow Air-sol - AGM-65 Maverick, roquettes CRV7 Bombes - Paveway, Mk 82, Mk 83, Mk 84, GBU-10, -12, -16 et -24 bombes à guidage laser Avionique : Raytheon AN/APG -73 radars BAE Systems AN/APX-111 IFF Rockwell Collins AN/ARC-210 RT-1556/ARC VHF/UHF Radio General Dynamics Advanced Information Systems AN/AYK-14 XN-8 ordinateur de mission Smiths Aerospace AN/AYQ-9 Stores Management System "

Ce texte a été automatiquement traduit du Néerlandais

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