Descriptif de l'objet
Strato Silver La gamme Mk3 Escort a été lancée au Royaume-Uni le 3 septembre 1980 et le nouveau XR3 audacieux est apparu en quelques semaines. Il a été conçu comme l'entrée de Ford sur le marché très disputé des voitures à hayon et a été promu comme ayant été partiellement développé par le triple champion du monde de F1 Jackie Stewart. Un mélange attrayant de performances, de style et de fonctionnalité, il offrait un rapport qualité-prix suprême et a été un succès commercial immédiat. Un modèle révisé, le XR3i, est apparu en octobre 1982 et a été développé par le département d'ingénierie des véhicules spéciaux de Ford dans l'Essex. Il comportait une injection de carburant Bosch K-Jetronic à la place du carburateur Weber d'origine, des ressorts plus rigides et des amortisseurs Girling à gaz qui amélioraient la conduite et la maniabilité. Le modèle XR3i a été commandé auprès des principaux concessionnaires Ford RT Rates, Grays, Essex, par un homme local. William Fitzgeorge qui a spécifié deux extras, un toit ouvrant et des vitres teintées. Elle a été immatriculée le 10 août 1983, puis entretenue régulièrement par Rates et entreposée dans un garage sec. Le premier propriétaire l'a gardée pendant 29 ans jusqu'à ce qu'elle soit impliquée dans un petit incident en 2012 qui a endommagé l'aile avant avant. La voiture légèrement endommagée a été achetée en novembre 2012 par Peter Steele, passionné de Ford rapide basé dans l'Essex, qui a fait réparer les dommages par un professionnel et a remis la voiture en état de marche au printemps 2013. Depuis lors, la voiture est devenue bien connue dans le Ford XR Owners Club. et a été utilisé pour des événements de voitures classiques. Plaque d'immatriculation : A510 NEV Edition limitée 1.200 pcs. (avec certificat)
Ce texte a été automatiquement traduit du Anglais
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