Descriptif de l'objet
Stardust Silver La plupart des Escort Mk1 RS2000 ont été produites à l'usine Advanced Vehicle Operations de Ford au Royaume-Uni, mais certaines ont été construites à Saarlouis, en Allemagne, pour le marché européen. L'exemple modélisé est l'une de ces voitures et a été commandé aux concessionnaires Ford Hans Kohlhoff, Mannheim, Ludwigshafen, Allemagne par Hans-Werner Winkler au début de 1974. Il a spécifié divers ajouts de réglage de sport automobile du groupe 1, y compris une cage de sécurité montée à l'arrière, et utilisé la voiture pour les rallyes routiers. Lors d'un événement au début des années 80, la boîte de vitesses est tombée en panne et s'est verrouillée solidement, de sorte que l'arbre de transmission a été retiré pour permettre à la voiture de rouler librement et elle a été remorquée jusqu'à la grange d'un fermier local où, étonnamment, elle restera jusqu'en 2015. Le propriétaire d'origine l'a offert pour vente en juillet 2015 et, en voyant cette voiture remarquablement originale et sans corrosion annoncée sur Internet, Montescort, spécialiste de Ford Escort basé dans le Nottinghamshire, l'a prise et l'a récupérée en Allemagne en quelques jours. Phil Dunbar, passionné d'escorte basé dans les Midlands, a acheté la voiture et a chargé Montescort d'effectuer une restauration détaillée. Bien que la voiture ait été équipée de nouvelles ailes avant et repeinte dans sa palette de couleurs d'origine, le démontage et la reconstruction ultérieure ont confirmé à quel point elle avait survécu au stockage. Cette voiture impeccable et finie a été exposée au salon de l'automobile classique NEC en novembre 2019 et peu de temps après, Phil part l'a échangée contre une Ford rapide plus ancienne avec William Gibson du spécialiste Ford EFD Restos. Plaque d'immatriculation : KPW 843N Edition limitée 1.400 pcs. (avec certificat)
Ce texte a été automatiquement traduit du Anglais
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