Descriptif de l'objet
Wedgewood Blue Le Stag automatique modélisé a été achevé le 10 avril 1970 et est la voiture de pré-production 12, numéro de châssis LD17. C'est l'un des quelque vingt-cinq Stags de construction pilote construits avant le début de la production complète; un processus conçu pour simuler la chaîne de production et finaliser la séquence d'assemblage, les gabarits et l'outillage. LD17 était l'un des 12 Stags emmenés à Knokke, en Belgique, en juin 1970 pour le lancement de presse du Stag qui a permis à Gordon Birtwistle de Triumph de tester chaque exemple sur l'autoroute Jabbeke avant que les journalistes ne les conduisent. Il a également figuré dans l'essai routier du Sunday Times de Maxwell Boyd et dans le documentaire de la BBC "The Dream Car", qui a suivi le développement du Stag jusqu'au lancement de la voiture. Retenu par Triumph pour le travail de relations publiques, LD17 a joué dans l'essai routier Stag de Gordon Wilkins pour l'émission "Wheelbase" de BBC TV et dans un reportage favorable de John Bolster dans Autosport. L'un des trois seuls cerfs en bleu Wedgewood (alors progressivement supprimé de la palette de couleurs de Triumph), il a finalement été vendu par Triumph et en 1985, les spécialistes de Triumph, The Stag Center, l'avaient acheté. En 2003, le passionné Martin Dimmick en a pris possession et, avec l'aide du Stag Owners Club, a récupéré sa plaque d'immatriculation d'origine, l'a dépouillée et a fait restaurer la carrosserie. L'actuel propriétaire, basé à Londres, Chris Bodill, l'a achetée démontée en 2012 et a achevé la restauration en 2020. Elle a ensuite été présentée dans le numéro de novembre 2020 du magazine Classic Cars, qui célébrait le 50e anniversaire de la Stag. Le Stag automatique modélisé a été achevé le 10 avril 1970 et est la voiture de pré-production 12, numéro de châssis LD17. C'est l'un des quelque vingt-cinq Stags de construction pilote construits avant le début de la production complète; un processus conçu pour simuler la chaîne de production et finaliser la séquence d'assemblage, les gabarits et l'outillage. LD17 était l'un des 12 Stags emmenés à Knokke, en Belgique, en juin 1970 pour le lancement de presse du Stag qui a permis à Gordon Birtwistle de Triumph de tester chaque exemple sur l'autoroute Jabbeke avant que les journalistes ne les conduisent. Il a également figuré dans l'essai routier du Sunday Times de Maxwell Boyd et dans le documentaire de la BBC "The Dream Car", qui a suivi le développement du Stag jusqu'au lancement de la voiture. Retenu par Triumph pour le travail de relations publiques, LD17 a joué dans l'essai routier Stag de Gordon Wilkins pour l'émission "Wheelbase" de BBC TV et dans un reportage favorable de John Bolster dans Autosport. L'un des trois seuls cerfs en bleu Wedgewood (alors progressivement supprimé de la palette de couleurs de Triumph), il a finalement été vendu par Triumph et en 1985, les spécialistes de Triumph, The Stag Center, l'avaient acheté. En 2003, le passionné Martin Dimmick en a pris possession et, avec l'aide du Stag Owners Club, a récupéré sa plaque d'immatriculation d'origine, l'a dépouillée et a fait restaurer la carrosserie. L'actuel propriétaire, basé à Londres, Chris Bodill, l'a achetée démontée en 2012 et a achevé la restauration en 2020. Elle a ensuite été présentée dans le numéro de novembre 2020 du magazine Classic Cars, qui célébrait le 50e anniversaire de la Stag. Plaque d'immatriculation : RVC 438H édition limitée 1.000 pcs. (avec certificat)
Ce texte a été automatiquement traduit du Anglais
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